广西首条时速350公里高铁进展顺利 预计2023年底开通
12月21日，贵南高铁新屯一号隧道最后一层岩土成功爆破，隧道安全贯通，标志着南宁地区隧道工程全面结束。新屯一号隧道全长4645米，是广西段12座长隧道之一，也是南宁地区最长的一座隧道。隧道90%以上洞身被四级、五级稳定性较差的围岩包围，加上喀斯特岩溶地貌，地下水丰富且不易排出，施工难度大。
针对隧道地质条件特殊，云桂铁路广西公司组织中铁广州工程局采用地质雷达、3D扫描仪等设备，做好超前地质预报和监控量测，在施工中运用目前国内最先进的光面爆破法，通过对隧道爆破所需数据进行科学计算，最大程度降低对岩层影响，有效保障隧道周围岩层的稳定。
截至目前，贵南高铁广西段已修建完成38座隧道，隧道工程、路基土石方、桥梁工程分别完成设计总量的85.9%、96.3%、93.9%，无砟轨道工程已全面启动，站房主体工程施工即将开始。
预计2023年底，贵南高铁开通运营，南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。届时，这条高铁将为广西主动对接长江经济带发展，融入成渝地区双城经济圈，深化与湘滇黔等周边省份合作提供坚实运输保障。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，对衔接“一带一路”有重要意义。全线桥隧比超90%，广西段需建隧道44座，其中南宁地区有21座。（记者唐伟强 岑通）
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